高空作业车是运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆。按其升降机构的形式，一般可分为伸缩臂式（直臂式）、折叠臂式（曲臂式）、垂直升降式和混合式等四种基本形式。由于高空作业平台被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域，其安全性也显得十分重要。
 

        为了确保高空作业车的安全运用，美国国家标准协会在2019年正式引入了ANSI A92.2标准 - 《美国国家标准-车载升降和旋转工作平台》。此标准明确规定， 额定容量与臂架和水平方向的夹角有关，高空作业车制造商应安装一种装置，通过这种装置，操作员可以确定臂架是否处于安全角度；在斜坡稳定性方面，该标准明确规定转台调平装置应被用以确定机组是否满足稳定标准，以尽量减少斜坡地形的影响。现实作业中，高空车运行地况凹凸不平, 且平台载重分布不均衡时，易发生侧翻危险。此时，安装倾角传感器以监测整车的实时倾斜角度，当车体不平或倾斜到一定的角度时，会制动或者报警。
 

        以剪叉式作业车为例，制造商一般将SST20倾角传感器水平安装在高空作业平台底部和下车底盘上：
1. 高空作业平台底部的SST20倾角传感器可以监测作业平台的水平姿态，当倾斜角度超出限定值时，平台会自动下降，确保作业人员的人身安全。
2. 安装在下车底盘上的SST20倾角传感器用于监测下车底盘的调平，当运行在凹凸不平的地面时或是在斜坡上时，下车底盘的倾斜角度就显得尤为重要。高空作业车制造商一般选择双轴倾角传感器安装在底盘上, 用来检测底盘的倾斜状态，一旦高空车超过某一个设定倾斜角度时，双轴倾角传感器会及时向控制系统传输相关数据信号，并及时启动报警，从而避免事故发生。